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海报新闻记者 文露漪 仪首歌 广西柳州报谈

近期，广西柳州烂尾轻轨名堂因留传多数墩柱未批先建、影响交通和住户生计被排除，而也曾力推该轻轨项主见柳州市委通告、市长照旧落马。也曾，该名堂承载着柳州东谈主的“轻轨梦”，如今名堂烂尾留住的多数墩柱则被当地东谈主称为“幻念念柱”。当地东谈主如何看待排除工程？11月9日，海报新闻记者来到广西柳州实地造访。

柳州“幻念念柱”

据柳州日报报谈，柳州轨谈交通1号线覆按段2016年12月在柳州火车站东广场开工。实质上，开工时该名堂并未拿到“准生证”。2017年6月，柳州轨谈交通2号线启动建造。其时，担任柳州市委通告的是郑俊康，担任柳州市市长的是吴炜。

如今，郑俊康、吴炜均已落马，柳州的轻轨名堂也早已停工，仅仅在柳州柳石路、桂柳路等谈路中留住了多样种种的“轻轨干事”。11月4日，广西柳州市轨谈交通投资发展集团有限公司发布施工告示称，决定排除位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附庸程序，

在好多柳州东谈主心中，这些“轻轨干事”带给他们的回忆并不好意思好。“柳州‘轻轨’是2016年建的，没几年就停工了。建轻轨自身应该是为了便捷市民，效果这个轻轨大部分齐不流程市中心。”柳州土产货东谈主郑华（假名）说。

郑华回忆，轻轨建造的那段日子，柳石路路面单向只开了两条车谈，从机场流程柳石路到市区，约20公里的路堵车得堵三四个小时。停工后的一段时辰，轻轨名堂路过的谈路仍守护施工原状，好多市民提倡见识后，才排除施工围挡拓宽路面。

“当初就不应该建欧洲杯下单平台(官方)APP下载IOS/安卓通用版/手机版，当今拆又浮滥了一次钱！”郑华说。